Bilyali birikma Doohap Cobalt DBKD-18

Bilyali birikma - boshqariladigan g'ildirak uyasi va osma qo'lni bog'laydigan tugun. Uning vazifasi g'ildirakning vertikal harakati paytida gorizontal tekislikdagi holatini saqlab turganda, markazni aylantirish imkoniyatini ta'minlashdir. Qo'llab-quvvatlashning tuzilishi juda oddiy. Bu sharsimon yoki qo'ziqorin shaklidagi uchi bo'lgan konus shaklidagi barmoq bo'lib, u aylanish va bir vaqtning o'zida qo'llab-quvvatlovchi tanadagi kichik burchaklar orqali tebranish qobiliyatiga ega. Korpus tutqichga murvat bilan o'rnatiladi yoki uning ichiga bosiladi. Ikkinchi holda, to'p qo'shimchasi, qoida tariqasida, osma qo'l bilan birga o'zgaradi. Zamonaviy tugunlarda ko'pincha ajratilmaydigan dizayn qo'llaniladi, unda pinni o'rnatgandan so'ng, korpus o'raladi. Plastmassa yoki boshqa qo'shimchalar pin va korpus orasiga joylashtiriladi, ular tekis rulman sifatida ishlaydi va kichik aylanish kuchini ta'minlaydi. Mahalliy mashinalarning eski modellari uchun yig'iladigan rulmanlar ham ehtiyot qismlar sifatida taqdim etiladi, ulardagi bo'shliq qopqoqni mahkamlash orqali yo'q qilinadi.

Ish paytida rulmanlar jiddiy yuklarni boshdan kechirishadi, chunki o'rnatish joyi va osma dizayniga qarab, ular avtomobil massasining katta qismini ko'tarishi va zarbalardan o'tishda tizimli zarbalarga bardosh berishi mumkin. Bilye qo'shimchasining normal ishlashini buzishning asosiy sababi ishqalanish yuzalarining eskirishidir, bu tana va pin orasidagi bo'shliqning oshishiga olib keladi. Natijada, barmoq nafaqat aylanadi, balki asta-sekin harakatlana boshlaydi (oddiy usulda - korpusda "osilib turish"). Agar to'p haddan tashqari eskirgan bo'lsa, zarba yuklari pinning tanadan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin. Natijada, tayanch g'ildirakni ushlab turmaydi va mashina asfaltga "tushadi".