Чегирмалар - Саҳифа - 64

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Қурилиш: Шина унинг шакли ва қаттиқлигини таъминловчи каркас, йўл юзаси билан алоқа қиладиган резина протектор қисми ва латерал юкларни қўллаб-қувватлайдиган ва ҳаво муҳрланишини таъминлайдиган ён деворлардан иборат унинг йўл билан тутилиши, ҳўл сиртларда тутилиши, шовқинни ютиш ва бошқа хусусиятлар. Протектор муз ва қорда яхши тортиш учун тиргакларга эга бўлиши мумкин.

Термостат - бу автомобиль двигателининг совутиш тизимида совутиш суви ҳароратини назорат қилиш учун ишлатиладиган қурилма. Бу эрда термостатнинг умумий тавсифи: Функционаллик: Термостатнинг асосий вазифаси унинг ҳароратига қараб двигатель радиатори орқали совутиш суви оқимини тартибга солишдир. Двигатель совуқ бўлса, термостат ёпилади, бу восита оптимал иш ҳароратига тезроқ эришиш имконини беради.

Свеча симлариШам симлари автомобилдаги ички ёниш атеşлеме тизимининг бир қисмидир. Шам симларининг умумий тавсифи:Функционаллик: шам симлари юқори кучланишли электр импульсини атеşлеме бобинидан двигателдаги шамларга узатади. Бу импульс двигатель тсилиндридаги ҳаво-ёнилғи аралашмасини ёқиш учун зарур бўлган учқун ҳосил қилади

Қўл кабели автомобилдаги қўл тормози механизмининг бир қисмидир. Қўл арқонининг умумий тавсифи:Функционаллик: Қўл кабели қўл тормозига қўлланиладиган кучни автомобилнинг орқа ғилдиракларининг тормоз механизмларига ўтказиш учун мўлжалланган. Бу сизга машинани жойида ушлаб туришга, шунингдек, тўхташ жойида ёки фавқулодда вазиятларда қўшимча тўхташ учун қўл тормозидан фойдаланишга имкон беради.

Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .

Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.

Автомобиль радиатори двигатель совутиш тизимининг асосий қисми бўлиб, двигателнинг оптимал иш ҳароратини сақлашга ёрдам беради. Бу эрда автомобиль радиаторининг умумий тавсифи: Қурилиш: Радиатор одатда кўплаб юпқа металл қувурлардан иборат бўлиб, улар орқали совутиш суви (одатда антифриз ёки қўшимчали сув) ўтади. Қувурлар одатда сирт майдонини ошириш ва иссиқлик узатишни яхшилаш учун тарқатиш манифолдлари ёки қанотларга уланади.

Автомобилнинг "цилиндр боши" (ёки "цилиндр боши") цилиндр блокининг тепасида жойлашган ва цилиндрларнинг юқори қисмини маҳкам ёпиштирувчи двигателнинг асосий қисмидир. Цилиндр каллагида клапанлар, шамлар ёки ёнилғи инжекторлари учун тешиклар, шунингдек совутиш суви айланиши учун каналлар мавжуд.Автомобилнинг "цилиндр боши" (ёки "цилиндр боши") цилиндр блокининг тепасида жойлашган ва цилиндрларнинг юқори қисмини маҳкам ёпиштирувчи двигателнинг асосий қисмидир. Цилиндр каллагида клапанлар, шамлар ёки ёнилғи инжекторлари учун тешиклар, шунингдек совутиш суви айланиши учун каналлар мавжуд.