Биляли бирикма Doohap Captiva DBKD-13

Биляли бирикма - бошқариладиган ғилдирак уяси ва осма қўлни боғлайдиган тугун. Унинг вазифаси ғилдиракнинг вертикал ҳаракати пайтида горизонталь текисликдаги ҳолатини сақлаб турганда, марказни айлантириш имкониятини таъминлашдир. Қўллаб-қувватлашнинг тузилиши жуда оддий. Бу шарсимон ёки қўзиқорин шаклидаги учи бўлган конус шаклидаги бармоқ бўлиб, у айланиш ва бир вақтнинг ўзида қўллаб-қувватловчи танадаги кичик бурчаклар орқали тебраниш қобилиятига эга. Корпус тутқичга мурват билан ўрнатилади ёки унинг ичига босилади. Иккинчи ҳолда, тўп қўшимчаси, қоида тариқасида, осма қўл билан бирга ўзгаради. Замонавий тугунларда кўпинча ажратилмайдиган дизайн қўлланилади, унда пинни ўрнатгандан сўнг, корпус ўралади. Пластмасса ёки бошқа қўшимчалар пин ва корпус орасига жойлаштирилади, улар текис рулман сифатида ишлайди ва кичик айланиш кучини таъминлайди. Маҳаллий машиналарнинг эски моделлари учун йиғиладиган рулманлар ҳам эҳтиёт қисмлар сифатида тақдим этилади, улардаги бўшлиқ қопқоқни маҳкамлаш орқали йўқ қилинади.

Иш пайтида рулманлар жиддий юкларни бошдан кечиришади, чунки ўрнатиш жойи ва осма дизайнига қараб, улар автомобиль массасининг катта қисмини кўтариши ва зарбалардан ўтишда тизимли зарбаларга бардош бериши мумкин. Биле қўшимчасининг нормал ишлашини бузишнинг асосий сабаби ишқаланиш юзаларининг эскиришидир, бу тана ва пин орасидаги бўшлиқнинг ошишига олиб келади. Натижада, бармоқ нафақат айланади, балки аста-секин ҳаракатлана бошлайди (оддий усулда - корпусда "осилиб туриш"). Агар тўп ҳаддан ташқари эскирган бўлса, зарба юклари пиннинг танадан чиқиб кетишига олиб келиши мумкин. Натижада, таянч ғилдиракни ушлаб турмайди ва машина асфальтга «тушади».