Evolux_shop1
  • -2%
    Ручной Трос Bos Kos Nexia
    Ручной Трос Bos Kos Nexia
    Оригинал
    Қўл кабели автомобилдаги қўл тормози механизмининг бир қисмидир. Қўл арқонининг умумий тавсифи:Функционаллик: Қўл кабели қўл тормозига қўлланиладиган кучни автомобилнинг орқа ғилдиракларининг тормоз механизмларига ўтказиш учун мўлжалланган. Бу сизга машинани жойида ушлаб туришга, шунингдек, тўхташ жойида ёки фавқулодда вазиятларда қўшимча тўхташ учун қўл тормозидан фойдаланишга имкон беради.
    122 245 сўм
    124 740 сўм
    15 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Ручной Трос Bos Kos Damas
    Ручной Трос Bos Kos Damas
    Оригинал
    Қўл кабели автомобилдаги қўл тормози механизмининг бир қисмидир. Қўл арқонининг умумий тавсифи:Функционаллик: Қўл кабели қўл тормозига қўлланиладиган кучни автомобилнинг орқа ғилдиракларининг тормоз механизмларига ўтказиш учун мўлжалланган. Бу сизга машинани жойида ушлаб туришга, шунингдек, тўхташ жойида ёки фавқулодда вазиятларда қўшимча тўхташ учун қўл тормозидан фойдаланишга имкон беради.
    76 645 сўм
    78 210 сўм
    10 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Ручной Трос Bos Kos
    Ручной Трос Bos Kos
    Оригинал
    Қўл кабели автомобилдаги қўл тормози механизмининг бир қисмидир. Қўл арқонининг умумий тавсифи:Функционаллик: Қўл кабели қўл тормозига қўлланиладиган кучни автомобилнинг орқа ғилдиракларининг тормоз механизмларига ўтказиш учун мўлжалланган. Бу сизга машинани жойида ушлаб туришга, шунингдек, тўхташ жойида ёки фавқулодда вазиятларда қўшимча тўхташ учун қўл тормозидан фойдаланишга имкон беради.
    76 645 сўм
    78 210 сўм
    10 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Сцепления Трос Bos Kos Damas
    Сцепления Трос Bos Kos Damas
    Оригинал
    Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
    61 122 сўм
    62 370 сўм
    8 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Сцепления Трос Bos Kos Matiz
    Сцепления Трос Bos Kos Matiz
    Оригинал
    Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
    61 122 сўм
    62 370 сўм
    8 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Сцепления Трос Bos Kos Spark
    Сцепления Трос Bos Kos Spark
    Оригинал
    Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
    106 722 сўм
    108 900 сўм
    13 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Сцепления Трос Bos Kos
    Сцепления Трос Bos Kos
    Оригинал
    Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
    61 122 сўм
    62 370 сўм
    8 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.25
    Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.25
    Оригинал
    Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
    259 043 сўм
    264 330 сўм
    31 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.1
    Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.1
    Оригинал
    Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
    259 043 сўм
    264 330 сўм
    31 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Печь радиатори Bos Kos CIELO
    Печь радиатори Bos Kos CIELO
    Оригинал
    Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
    274 566 сўм
    280 170 сўм
    33 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Печь радиатори Bos Kos Damas
    Печь радиатори Bos Kos Damas
    Оригинал
    Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
    152 321 сўм
    155 430 сўм
    18 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Печь радиатори Bos Kos Matiz
    Печь радиатори Bos Kos Matiz
    Оригинал
    Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
    182 397 сўм
    186 120 сўм
    22 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Печь радиатори Bos Kos Cobalt
    Печь радиатори Bos Kos Cobalt
    Оригинал
    Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
    228 967 сўм
    233 640 сўм
    27 000 сўм x 12 ой
  • -2%
    Печь радиатори Bos Kos Lacetti
    Печь радиатори Bos Kos Lacetti
    Оригинал
    Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
    228 967 сўм
    233 640 сўм
    27 000 сўм x 12 ой
Фильтрлар
Оммабоп таклифлар
Танланг
  • Оммабоплиги
  • Рейтинги юқори
  • Арзонроқ
  • Қимматроқ
  • Каттароқ чегирма
  • Камроқ чегирма
  • Янгилари
prev1...183184185...611prev
-2%
card-bg
Ручной Трос Bos Kos Nexia
Ручной Трос Bos Kos Nexia
Оригинал
Қўл кабели автомобилдаги қўл тормози механизмининг бир қисмидир. Қўл арқонининг умумий тавсифи:Функционаллик: Қўл кабели қўл тормозига қўлланиладиган кучни автомобилнинг орқа ғилдиракларининг тормоз механизмларига ўтказиш учун мўлжалланган. Бу сизга машинани жойида ушлаб туришга, шунингдек, тўхташ жойида ёки фавқулодда вазиятларда қўшимча тўхташ учун қўл тормозидан фойдаланишга имкон беради.
122 245 сўм
124 740 сўм
15 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Ручной Трос Bos Kos Damas
Ручной Трос Bos Kos Damas
Оригинал
Қўл кабели автомобилдаги қўл тормози механизмининг бир қисмидир. Қўл арқонининг умумий тавсифи:Функционаллик: Қўл кабели қўл тормозига қўлланиладиган кучни автомобилнинг орқа ғилдиракларининг тормоз механизмларига ўтказиш учун мўлжалланган. Бу сизга машинани жойида ушлаб туришга, шунингдек, тўхташ жойида ёки фавқулодда вазиятларда қўшимча тўхташ учун қўл тормозидан фойдаланишга имкон беради.
76 645 сўм
78 210 сўм
10 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Ручной Трос Bos Kos
Ручной Трос Bos Kos
Оригинал
Қўл кабели автомобилдаги қўл тормози механизмининг бир қисмидир. Қўл арқонининг умумий тавсифи:Функционаллик: Қўл кабели қўл тормозига қўлланиладиган кучни автомобилнинг орқа ғилдиракларининг тормоз механизмларига ўтказиш учун мўлжалланган. Бу сизга машинани жойида ушлаб туришга, шунингдек, тўхташ жойида ёки фавқулодда вазиятларда қўшимча тўхташ учун қўл тормозидан фойдаланишга имкон беради.
76 645 сўм
78 210 сўм
10 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Сцепления Трос Bos Kos Damas
Сцепления Трос Bos Kos Damas
Оригинал
Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
61 122 сўм
62 370 сўм
8 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Сцепления Трос Bos Kos Matiz
Сцепления Трос Bos Kos Matiz
Оригинал
Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
61 122 сўм
62 370 сўм
8 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Сцепления Трос Bos Kos Spark
Сцепления Трос Bos Kos Spark
Оригинал
Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
106 722 сўм
108 900 сўм
13 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Сцепления Трос Bos Kos
Сцепления Трос Bos Kos
Оригинал
Дебрияж кабели - бу автомобилнинг йўлга ёпишиш механизми. Одатда, фақат механик узатмали автомашиналарда дебрияж кабели мавжуд. Дебрияж кабелини ўрнатиш учун сиз учинчи педални ўрнатишингиз керак. Кабель қалқоннинг бир томонига втулка ёрдамида ўрнатилади, иккинчи томондан у винтлар билан педалга видаланади, лекин унинг экса бўйлаб айланишига йўл қўймаслик учун жуда қаттиқ эмас ва винтнинг ўзи педалга маҳкам видаланиши керак. .
61 122 сўм
62 370 сўм
8 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.25
Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.25
Оригинал
Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
259 043 сўм
264 330 сўм
31 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.1
Печь радиатори Bos Kos SPARK 1.1
Оригинал
Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
259 043 сўм
264 330 сўм
31 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Печь радиатори Bos Kos CIELO
Печь радиатори Bos Kos CIELO
Оригинал
Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
274 566 сўм
280 170 сўм
33 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Печь радиатори Bos Kos Damas
Печь радиатори Bos Kos Damas
Оригинал
Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
152 321 сўм
155 430 сўм
18 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Печь радиатори Bos Kos Matiz
Печь радиатори Bos Kos Matiz
Оригинал
Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
182 397 сўм
186 120 сўм
22 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Печь радиатори Bos Kos Cobalt
Печь радиатори Bos Kos Cobalt
Оригинал
Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
228 967 сўм
233 640 сўм
27 000 сўм x 12 ой
-2%
card-bg
Печь радиатори Bos Kos Lacetti
Печь радиатори Bos Kos Lacetti
Оригинал
Радиатор иситгич автомобиль двигателини совутиш тизимининг бир қисми бўлиб, двигатель томонидан ишлаб чиқарилган иссиқлик ёрдамида салон ичидаги оптимал ҳароратни сақлашга ёрдам беради. Радиатор печининг умумий тавсифи: Жойлашув: радиатор иситгичи одатда автомобиль ичида, асбоблар панели орқасида ёки олд ўриндиқ панели остида жойлашган.
228 967 сўм
233 640 сўм
27 000 сўм x 12 ой