Evolux_shop1
- -2%
Гидравлик мой HYDROL 46 HM 210лОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.11 402 554 сўм11 635 260 сўм1 336 000 сўм x 12 ой - -2%
Гидравлик мой HYDROL 46 HM 20 лОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.1 666 774 сўм1 700 790 сўм196 000 сўм x 12 ой - -2%
Гидравлик мой HYDROL 46 HMОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.1 666 774 сўм1 700 790 сўм196 000 сўм x 12 ой - -2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-5 85W-140 25 lОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.1 219 090 сўм1 243 970 сўм143 000 сўм x 12 ой - -2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-5 85W-140 1 лОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.83 300 сўм85 000 сўм10 000 сўм x 12 ой - -2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-5 85W-140ОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.83 300 сўм85 000 сўм10 000 сўм x 12 ой - -2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-4 80W-90 25 lОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.1 106 723 сўм1 129 310 сўм130 000 сўм x 12 ой - -2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-4 80W-90 1 лОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.56 183 сўм57 330 сўм7 000 сўм x 12 ой - -2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-4 80W-90ОригиналДвигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.56 183 сўм57 330 сўм7 000 сўм x 12 ой - -2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029 4 дона R13ОригиналҒилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.375 379 сўм383 040 сўм45 000 сўм x 12 ой - -2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029 4 дона R14ОригиналҒилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.375 379 сўм383 040 сўм45 000 сўм x 12 ой - -2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029 4 дона R15ОригиналҒилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.375 379 сўм383 040 сўм45 000 сўм x 12 ой - -2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029ОригиналҒилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.375 379 сўм383 040 сўм45 000 сўм x 12 ой - -2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 027 4 дона R13ОригиналҒилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.465 108 сўм474 600 сўм55 000 сўм x 12 ой
Фильтрлар
Оммабоп таклифлар
-2%
Гидравлик мой HYDROL 46 HM 210л
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
11 402 554 сўм
11 635 260 сўм
1 336 000 сўм x 12 ой
-2%
Гидравлик мой HYDROL 46 HM 20 л
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
1 666 774 сўм
1 700 790 сўм
196 000 сўм x 12 ой
-2%
Гидравлик мой HYDROL 46 HM
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
1 666 774 сўм
1 700 790 сўм
196 000 сўм x 12 ой
-2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-5 85W-140 25 l
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
1 219 090 сўм
1 243 970 сўм
143 000 сўм x 12 ой
-2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-5 85W-140 1 л
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
83 300 сўм
85 000 сўм
10 000 сўм x 12 ой
-2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-5 85W-140
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
83 300 сўм
85 000 сўм
10 000 сўм x 12 ой
-2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-4 80W-90 25 l
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
1 106 723 сўм
1 129 310 сўм
130 000 сўм x 12 ой
-2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-4 80W-90 1 л
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
56 183 сўм
57 330 сўм
7 000 сўм x 12 ой
-2%
Трансмиссия мойи WINIRON TRANSMISSION OIL GL-4 80W-90
Оригинал
Двигатель мойлари - бу ички ёнув двигателларини мойлаш учун ишлатиладиган мойлар. Улар ҳаракатланувчи қисмлар орасидаги ишқаланишни камайтиришга ёрдам беради, двигателни совутади ва уни аşıнмадан ҳимоя қилади. Двигатель мойлари ёпишқоқлиги, қўшимчалар таркиби ва ишлаб чиқарувчининг техник хусусиятларига қараб бир неча синфларга бўлинади. Мотор мойларининг баъзи кенг тарқалган турларига минерал мойлар, синтетик аралашмалар ва синтетик мойлар киради. Ёг ътанлаш двигатель турига, унинг ёшига ва иш шароитларига боғлиқ.
56 183 сўм
57 330 сўм
7 000 сўм x 12 ой
-2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029 4 дона R13
Оригинал
Ғилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.
375 379 сўм
383 040 сўм
45 000 сўм x 12 ой
-2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029 4 дона R14
Оригинал
Ғилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.
375 379 сўм
383 040 сўм
45 000 сўм x 12 ой
-2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029 4 дона R15
Оригинал
Ғилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.
375 379 сўм
383 040 сўм
45 000 сўм x 12 ой
-2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 029
Оригинал
Ғилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.
375 379 сўм
383 040 сўм
45 000 сўм x 12 ой
-2%
Ғилдираклари учун қопқоқлар 027 4 дона R13
Оригинал
Ғилдирак қопламалари фақат ғилдиракнинг пўлат юзасини яширадиган автомобиль қисми эмас. Улар автомобиль ташқи кўринишининг муҳим элементи бўлиб, унга замонавий ва тўлиқ кўриниш беради. Бизнинг ғилдирак қопқоқларимиз юқори сифатли материаллар ва ишончли маҳкамлаш билан ажралиб туради. Улар бардошли пластмассадан тайёрланган бўлиб, уларнинг чидамлилиги ва қуёш нури, кимёвий моддалар ва механик шикастланишлар каби ташқи таъсирларга чидамлилигини кафолатлайди.
465 108 сўм
474 600 сўм
55 000 сўм x 12 ой