Бундан ташқари, шинанинг ён деворлари ёки ён деворлари мавжуд бўлиб, улар тана гўштини шикастланишдан ҳимоя қилади ва автомобилни бошқаришни яхшилайди. Ён деворларда, шунингдек, шинанинг ўлчами ва хусусиятлари, масалан, кенглиги, кесим баландлиги ва диаметри ҳақида маълумотлар мавжуд. Шиналар ҳажми, фойдаланиш тури (ёз, қиш ёки бутун мавсум), протектор хусусиятлари (йўлда, офф-роад ва бошқалар), маркаси ва модели бўйича фарқланади. Муайян автомобиль учун тўғри шинани танлаш унинг хусусиятларига, иш шароитларига ва эгасининг афзалликларига боғлиқ.

Шина - бу автомобиль, велосипед, мототцикл ёки бошқа транспорт воситаларининг ғилдирагига ўрнатиш учун мўлжалланган каучук маҳсулот. Бу автомобилнинг энг муҳим қисмларидан биридир, чунки у йўл билан алоқани таъминлайди ва ҳайдаш пайтида хавфсизлик ва қулайликни таъминлайди. Шиналар бир нечта асосий қисмларга эга. Шинанинг ички қисми тўқимачилик ёки пўлат кордонлардан ясалган рамка тузилиши бўлган тана гўштидан иборат. Тана гўшти шинанинг мустаҳкамлиги ва қаттиқлигини таъминлайди.

Шина - бу автомобиль, велосипед, мототцикл ёки бошқа транспорт воситаларининг ғилдирагига ўрнатиш учун мўлжалланган каучук маҳсулот. Бу автомобилнинг энг муҳим қисмларидан биридир, чунки у йўл билан алоқани таъминлайди ва ҳайдаш пайтида хавфсизлик ва қулайликни таъминлайди. Шиналар бир нечта асосий қисмларга эга. Шинанинг ички қисми тўқимачилик ёки пўлат кордонлардан ясалган рамка тузилиши бўлган тана гўштидан иборат. Тана гўшти шинанинг мустаҳкамлиги ва қаттиқлигини таъминлайди.

Шина - бу автомобиль, велосипед, мототцикл ёки бошқа транспорт воситаларининг ғилдирагига ўрнатиш учун мўлжалланган каучук маҳсулот. Бу автомобилнинг энг муҳим қисмларидан биридир, чунки у йўл билан алоқани таъминлайди ва ҳайдаш пайтида хавфсизлик ва қулайликни таъминлайди. Шиналар бир нечта асосий қисмларга эга. Шинанинг ички қисми тўқимачилик ёки пўлат кордонлардан ясалган рамка тузилиши бўлган тана гўштидан иборат. Тана гўшти шинанинг мустаҳкамлиги ва қаттиқлигини таъминлайди.

- Ҳажми: 245/50 Р18, бу эрда 245 - миллиметрдаги профиль кенглиги, 50 - профиль баландлиги ва кенглик нисбати фоизда, Р18 - дюймдаги жант диаметри.- Протектор дизайни: ЛА35. Протектор қаттиқ елкалари билан симметрик нақшга эга, бу эса бурилиш пайтида мукаммал тортиш ва барқарорликни таъминлайди.- Дизайн: радиал. Бу шуни англатадики, шнурлар шинанинг ўртасидан ён деворларга радиал тарзда жойлаштирилган, бу эса яхши бошқариш ва қулай ҳайдаш имконини беради.- Тезлик индекси: В (240 км/соатгача). Бу шинани хавфсиз ишлатиш мумкин бўлган максимал тезликни кўрсатади.- Юк

- Ҳажми: 245/50 Р18, бу эрда 245 - миллиметрдаги профиль кенглиги, 50 - профиль баландлиги ва кенглик нисбати фоизда, Р18 - дюймдаги жант диаметри.- Протектор дизайни: ЛА35. Протектор қаттиқ елкалари билан симметрик нақшга эга, бу эса бурилиш пайтида мукаммал тортиш ва барқарорликни таъминлайди.- Дизайн: радиал. Бу шуни англатадики, шнурлар шинанинг ўртасидан ён деворларга радиал тарзда жойлаштирилган, бу эса яхши бошқариш ва қулай ҳайдаш имконини беради.- Тезлик индекси: В (240 км/соатгача). Бу шинани хавфсиз ишлатиш мумкин бўлган максимал тезликни кўрсатади.- Юк

- Ҳажми: 245/50 Р18, бу эрда 245 - миллиметрдаги профиль кенглиги, 50 - профиль баландлиги ва кенглик нисбати фоизда, Р18 - дюймдаги жант диаметри.- Протектор дизайни: ЛА35. Протектор қаттиқ елкалари билан симметрик нақшга эга, бу эса бурилиш пайтида мукаммал тортиш ва барқарорликни таъминлайди.- Дизайн: радиал. Бу шуни англатадики, шнурлар шинанинг ўртасидан ён деворларга радиал тарзда жойлаштирилган, бу эса яхши бошқариш ва қулай ҳайдаш имконини беради.- Тезлик индекси: В (240 км/соатгача). Бу шинани хавфсиз ишлатиш мумкин бўлган максимал тезликни кўрсатади.- Юк

Торқуэ ТҚ-ҲТ701 - ёзги мавсумда энгил автомобилларда фойдаланиш учун мўлжалланган эконом класс модели. Шина қуруқ ва ноқулай об-ҳаво шароитида шаҳар ва магистраль йўлларда қулай ҳайдаш учун махсус ишлаб чиқилган, аммо у йўлдан ташқарида ҳам яхши ишлайди. Протектор нақшлари носимметрик йўналишсиздир. Марказда учта қовурға бор. Марказий қисми тўлқинсимон ва узлуксиздир. Унинг ён томонларида катта блоклардан иборат иккита қовурға бор. Биргаликда улар яхши тутилиш ва йўлда ушлаб туришни таъминлайди. Елка зоналарида зигзаг ламеллари бўлган катта блоклар жойлаштирилади.

Торқуэ ТҚ-ҲТ701 - ёзги мавсумда энгил автомобилларда фойдаланиш учун мўлжалланган эконом класс модели. Шина қуруқ ва ноқулай об-ҳаво шароитида шаҳар ва магистраль йўлларда қулай ҳайдаш учун махсус ишлаб чиқилган, аммо у йўлдан ташқарида ҳам яхши ишлайди. Протектор нақшлари носимметрик йўналишсиздир. Марказда учта қовурға бор. Марказий қисми тўлқинсимон ва узлуксиздир. Унинг ён томонларида катта блоклардан иборат иккита қовурға бор. Биргаликда улар яхши тутилиш ва йўлда ушлаб туришни таъминлайди. Елка зоналарида зигзаг ламеллари бўлган катта блоклар жойлаштирилади.

Торқуэ ТҚ-ҲТ701 - ёзги мавсумда энгил автомобилларда фойдаланиш учун мўлжалланган эконом класс модели. Шина қуруқ ва ноқулай об-ҳаво шароитида шаҳар ва магистраль йўлларда қулай ҳайдаш учун махсус ишлаб чиқилган, аммо у йўлдан ташқарида ҳам яхши ишлайди. Протектор нақшлари носимметрик йўналишсиздир. Марказда учта қовурға бор. Марказий қисми тўлқинсимон ва узлуксиздир. Унинг ён томонларида катта блоклардан иборат иккита қовурға бор. Биргаликда улар яхши тутилиш ва йўлда ушлаб туришни таъминлайди. Елка зоналарида зигзаг ламеллари бўлган катта блоклар жойлаштирилади.

Торқуэ ТҚ-ҲТ701 - ёзги мавсумда энгил автомобилларда фойдаланиш учун мўлжалланган эконом класс модели. Шина қуруқ ва ноқулай об-ҳаво шароитида шаҳар ва магистраль йўлларда қулай ҳайдаш учун махсус ишлаб чиқилган, аммо у йўлдан ташқарида ҳам яхши ишлайди. Протектор нақшлари носимметрик йўналишсиздир. Марказда учта қовурға бор. Марказий қисми тўлқинсимон ва узлуксиздир. Унинг ён томонларида катта блоклардан иборат иккита қовурға бор. Биргаликда улар яхши тутилиш ва йўлда ушлаб туришни таъминлайди.

Торқуэ ТҚ-ҲТ701 - ёзги мавсумда энгил автомобилларда фойдаланиш учун мўлжалланган эконом класс модели. Шина қуруқ ва ноқулай об-ҳаво шароитида шаҳар ва магистраль йўлларда қулай ҳайдаш учун махсус ишлаб чиқилган, аммо у йўлдан ташқарида ҳам яхши ишлайди. Протектор нақшлари носимметрик йўналишсиздир. Марказда учта қовурға бор. Марказий қисми тўлқинсимон ва узлуксиздир. Унинг ён томонларида катта блоклардан иборат иккита қовурға бор. Биргаликда улар яхши тутилиш ва йўлда ушлаб туришни таъминлайди.

Торқуэ ТҚ-ҲТ701 - ёзги мавсумда энгил автомобилларда фойдаланиш учун мўлжалланган эконом класс модели. Шина қуруқ ва ноқулай об-ҳаво шароитида шаҳар ва магистраль йўлларда қулай ҳайдаш учун махсус ишлаб чиқилган, аммо у йўлдан ташқарида ҳам яхши ишлайди. Протектор нақшлари носимметрик йўналишсиздир. Марказда учта қовурға бор. Марказий қисми тўлқинсимон ва узлуксиздир. Унинг ён томонларида катта блоклардан иборат иккита қовурға бор. Биргаликда улар яхши тутилиш ва йўлда ушлаб туришни таъминлайди.

Торқуэ ВТҚ5000 қишки шиналари кичик тижорат автомобиллари учун мўлжалланган. У ҳайдаш кўрсаткичлари, юк кўтариш қобилияти, ёқилғи самарадорлиги ва юриш масофаси ўртасида ўз тоифаси учун ажойиб мувозанат билан ажралиб туради. Элементларнинг носимметрик йўналиши бўлмаган жойлашуви билан протектор нақшлари уларнинг катталашган ўлчамлари билан ажралиб туради. Катта блоклар тутқични яхшилайди ва қўшимча равишда тез эскиришни олдини олади, уни йўл юзасига тенг тақсимлайди.